多点环境测试系统1590在汽车冷凝器散热过程中的风速检测

                                         日本加野1590 多通道风速仪在汽车冷凝器散热过程中的风速检测应用

根据测试功能及测试点数，任意组建操控方便的多点环境测试系统。

一台系统本体MODEL 1590-0C可同时连接12块测试模块，每块测试模块可连接不同功能的12支探头，最多可组建144通道风速、温度及相对湿度同时测试的系统，满足大空间的规模化测试。

 

系统配置案例 

在汽车的运行过程中，发动机持续产生大量热量，若不能及时有效地散发，将对发动机性能与寿命造成严重影响。而冷凝器作为汽车冷却系统的核心部件，其散热均匀性直接决定了发动机的散热效率，进而影响发动机的冷却效果与运行稳定性。
若冷凝器表面风速分布不均，会形成低速区或死区，导致局部过热，比如车辆在拥堵路段怠速行驶时，容易因发动机舱空气流通不畅引发此类问题，进而造成发动机零部件膨胀变形、加剧磨损，甚至引发故障。
 
为准确测量冷凝器表面的风速分布状况，多点环境测试系统发挥着关键作用。在冷凝器表面合理布置多个风速测量点，进风面垂直施加一定速度的空气，能够实时、精准地测量不同位置的风速数据，呈现风速分布全貌，帮助技术人员定位低速区或死区。此外，多点环境测试系统还可用于验证风扇性能，检查气流覆盖范围，辅助优化气流路径，为导流板设计和冷凝器布局改进提供参考依据。


 汽车风洞测试仓
 
测试方法
根据等面积测试法（国内外通用方法），将散热器平均划分为若干个测试单元，在各自单元内放置传感器，同时测试出各单元内的瞬时风速值和单位时间内的平均值、最大值、最小值。通过测试数据即可分析出用户所需要的各种参数。在测试空间允许并且不因传感器放置而改变风场的前提下，根据实际情况增加或减少测试点数。

 
 
根据受试散热器的尺寸，制作若干测试夹具，夹具根据测试空间的实际情况放置，每个测试区域内分别放置风速传感器（根据需要可选择有指向或无指向传感器），测试出每个点的数据，并通过软件对数据进行分析。
多点环境测试系统1590支持连接不同型号尺寸的风速传感器，传感器具备高精度特性，适用于微小风速测量，且尺寸小巧，可有效减少对气流的遮挡干扰。

 
 
将多个微型风速传感器嵌入冷凝器前端（进风侧），散热器后端，此位置能有效避免风扇尾流干扰，获取更准确的初始风速数据。采用等面积测试法布置传感器，以覆盖整个冷凝器区域，确保测量数据具有代表性。传感器数量阵列规格有 3×3 或 4×4 等。同时，所有传感器需进行同步采样设置，避免因采样时间不同产生数据误差，影响测量结果的准确性。
 
测试分析：
多点环境测试系统1590通过数据采集系统实时接收各传感器传输的风速数据，以直观的可视化形式输出冷凝器表面的风速分布图，清晰呈现不同位置的风速状况，帮助技术人员快速识别风速异常区域。

 
 
故障诊断及优化：
若发现冷凝器边区域风速持续偏低，可能预示着冷凝器出现堵塞或是风扇安装位置偏移。通过调整导流板角度，可有效改善风速分布不均的情况，使气流更均匀地通过冷凝器，提升散热效率10%-15%。此外，还可依据数据对散热器布局、风扇选型等进行优化设计，实现散热系统的精准优化。